La industria de cruceros superará los 30 millones de pasajeros en 2019

Se destaca la presentación de cuidados y actuaciones medioambientales y descarta el impacto en la masificación turística en algunos destinos

Uno de los platos fuertes del Seatrade Cruise Global fue la mesa redonda con los presidentes y consejeros delegados de Royal Caribbean, Carnival Corporation, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line y la patronal Clia.

Photo by Peter Hansen
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Estos directivos coincidieron que el sector de los cruceros vive una edad de oro, tanto en volumen de pasajeros como en apertura de destinos e innovaciones tecnológicas. El año pasado se registraron 28,5 millones de pasajeros, un crecimiento del 6,7% respecto al 2017, y a este ritmo esperan superar con comodidad los 30 millones de pasajeros, indicaron.

La presidenta de Clia, Kelly Craighead, recordó que en el 2018 los cruceros tuvieron un impacto económico de 122.500 millones de euros, volumen que seguirá creciendo gracias a la llegada de nuevas embarcaciones: a los más de 400 barcos se le añadirán un centenar más en la próxima década.

Entre los aspectos más positivos que destacaron los ejecutivos se encuentra la diversidad de destinos y experiencias. Por ejemplo, Richard Fein (presidente de Royal Caribbean) puntualizó “que su compañía dispone de 800 diferentes puntos de destino para sus cruceros, porque, a la postre, “se trata de que el protagonista sea la gente”, dijo.

Para el presidente de Carnival, Arnold Donald, la experiencia de los pasajeros ha mejorado gracias al uso de nuevas tecnologías, que permite personalizar los viajes y sus estancias a bordo.

El año pasado esta compañía lanzó el Ocean Medallion, un dispositivo que permite agilizar los pagos a bordo, ordenar bebidas y hasta conocer la localización de una persona.

Para Donald estas tecnologías también contribuyen a “reducir el consumo de combustible” y avanzar en la protección del medioambiente marino.

Los ejecutivos afirmaron que la industria “está haciendo un trabajo increíble” en este campo, sobre todo del “cuidado de un medioambiente marino limpio”, coincidieron Pierfrancesco Vago (presidente de MSC) con Fein.

Gracias a la incorporación de nuevos combustibles de propulsión como el gas natural licuado y el biogás la industria de los cruceros espera que para el 2030 se logre una disminución del 40 % de emisión de gases de efecto invernadero, precisó Craighead.

“Nadie quiere navegar en mares contaminados, nadie quiere ir a un sitio donde no pueda respirar el aire”, afirmó Donald, quien aseguró que su compañía redujo el consumo de combustibles en un 33% en la última década.

Los comentarios del ejecutivo de Carnival se relacionaban con el estudio de la ONG ambientalista Stand.earth que aseguraba que la calidad del aire de sus embarcaciones era peor que el ciudades como Santiago o Pekín, informe rechazado por la compañía y la patronal Clia.